TGK 10 CNC-schaaf- en walsmachine met diep gat
Machinekarakter
De CNC-schaaf- en rolwerktuigmachine uit de TGK10-serie gebruikt de verwerkingsmethode van een vast werkstuk en een roterende toevoer van het gereedschap.De werktuigmachine kan de boor-, schrap- en walsverwerking van de binnenste gaten van de werkstukken realiseren, de verwerkingswijze is eenvoudig en de verwerkte producten zijn met hoge precisie.De belangrijkste voordelen van deze werktuigmachine zijn een hoge verwerkingsefficiëntie, stabiele prestaties en de efficiëntie is 5 tot 10 keer die van traditionele diepgatboormachines en hoonmachines;de mate van intelligente besturing is hoog en de digitale besturing en monitoring van elk actiecommando van de werktuigmachine is eenvoudig en handig.makkelijk te besturen.
Machineparameters
| NO | Artikelen | Beschrijving |
| 1 | Verwerking binnendiameterbereik | Φ35-100 mm |
| 2 | Verwerkingsdieptebereik | 1000 mm-12000 m |
| 3 | Breedte van de machinegeleiding | 500 mm |
| 4 | Spindelcentrumhoogte | 350 mm |
| 5 | Spilsnelheid, kwaliteiten | 5-1200 tpm, 4 versnellingen, traploos |
| 6 | Hoofdmotor | 45 kW, AC-servomotor |
| 7 | Toevoersnelheidsbereik | 5-3000 mm/min (traploos) |
| 8 | Vervoer snel bewegende snelheid | 6000 mm/min |
| 9 | Armatuur klembereik | Φ40-150 mm |
| 10 | Voedingsmotor | 40N.m (Siemens AC-servomotor) |
| 11 | Motoren koelsysteem | N=7,5 kW 11 kW 15 kW |
| 13 | Nominale druk koelvloeistofsysteem | 2,5 MPa |
| 14 | Koelvloeistofsysteemstroom | 237L/min, 201L/min, 153L/min (3 sets) |
| 15 | Nominale druk hydraulisch systeem | 7 MPa |
| 16 | Luchtdruk | ≥0,4 MPa |
| 17 | Controle systeem: | Siemens828D |
| 18 | Stroomvoorziening | 380V.50HZ, 3 fasen (aanpassen) |
| 19 | Machinemaat | L*2400*2100*(L*B*H) |
Belangrijke machineonderdelen
1. Machinebed
Het bed heeft een dubbele rechthoekige platte geleiderailstructuur en de breedte van de geleiderail is 500 mm.Het bedlichaam is het basisonderdeel van de werktuigmachine en de stijfheid ervan heeft rechtstreeks invloed op de werkprestaties en werknauwkeurigheid van de gehele werktuigmachine.
2. Aandrijfkast voor boorstang
De boorstangkast is een integrale gietconstructie en wordt op de invoerlade geïnstalleerd.De keuze van de rotatiesnelheid kan worden bepaald op basis van factoren zoals werkstukmateriaal, hardheid, snijgereedschap en spaanbreekconditie.Volgens verschillende snelheden kan deze worden ingesteld via de programmering van het numerieke besturingssysteem en worden de spindellagers geïmporteerd uit Japan, zoals NSK.De belangrijkste functie van de boorstangkast is om het gereedschap te laten roteren
3. Olietoevoer- en olieopvangsysteem
De olieopvangbak bevindt zich in het midden van de machine.De belangrijkste functies van het olieontvangstgedeelte zijn: 1. Koelmiddel naar het werkstuk toevoeren.2. Het voorste uiteinde van de olieman is uitgerust met een gereedschapsgeleidingshuls op de bovenplaat van het werkstuk, die de geleiding van de ingang kan realiseren tijdens de schraperverwerking.Het olieretourapparaat bevindt zich aan het linkeruiteinde van de werktuigmachine en kan bewegen en worden vastgezet in de axiale richting van het bed.De belangrijkste functies van het olieretourapparaat zijn: het onderste deel van het olieretourlichaam is verbonden met de T-vormige schroefstang in het midden van het bed, en de axiale beweging realiseert de voorpositionering van het werkstuk tijdens de verwerking;het is uitgerust met een servomotor-vijzelapparaat (omdat het vijzelen de meest geavanceerde servo gebruikt. Het motorvijzelen vervangt de hydraulische vijzelmethode, zodat de aanpassing van de vijzelkracht echt digitale controle realiseert. De wanddikte en diameter van het werkstuk zijn verschillend en er worden verschillende vijzelkrachten geselecteerd om de vervorming van het mondstuk zoveel mogelijk te voorkomen.)
4. Machinetoevoersysteem
Taiwan Shangyin hoge precisie kogelomloopspindel is geïnstalleerd in de middelste en achterste helft van de groef van het gereedschapswerktuiglichaam, en er is een invoerdoos aan het uiteinde, aangedreven door een 5,5 kW AC-servomotor, om de voeding van de machine te realiseren gereedschap bij de invoerpallet (boorstangenkast).De voedingssnelheid kan traploos worden aangepast en het gereedschap kan snel worden teruggetrokken.De voorste helft van de groef van het machinebedlichaam is uitgerust met een T-vormige schroef en een toevoerkast, die worden gebruikt voor het voeden van het olieretourapparaat, het aanpassen van de werkstukpositie en het vastklemmen.Het gehele voersysteem heeft de voordelen van hoge precisie, goede stijfheid, soepele beweging en goede precisieretentie.
5. Ondersteuningssysteem voor boorbaar
De ondersteunende huls van de kotterbaar wordt met schroeven op het beugellichaam bevestigd en wordt samen met de kotterbaar vervangen, wat handig en snel is om verschillende kotterbaren te vervangen.Het speelt voornamelijk de rol van het ondersteunen van de boorstang, het regelen van de bewegingsrichting van de boorstang en het absorberen van de trillingen van de boorstang.Interne steunhuls met draaifunctie
6. Ondersteuningssysteem voor werkstukbevestiging
Uitgerust met twee sets V-vormige blokbeugels om het werkstuk te ondersteunen.Het optillen van schroeven en moeren kan willekeurig worden aangepast aan verschillende werkstukdiameters.Het speelt voornamelijk de rol van het dragen en afstellen van het werkstuk, en de positie van het boorgat.
7. Hydraulisch systeem
De werktuigmachine is uitgerust met een speciaal hydraulisch systeem, dat wordt gebruikt om de uitzetting en samentrekking van het hydraulische gereedschap te regelen en het hydraulisch automatisch schakelen van de boorstangkast om het controlesysteem van de rolactie te voltooien.De geschatte druk is 7Mpa.De belangrijkste componenten zijn geïmporteerde producten uit de olieonderzoekserie.
8. Koelvloeistoffiltersysteem
Koelsysteem voor het verwijderen en filteren van spanen: voornamelijk gelegen aan de achterkant van de werktuigmachine, na filtering door automatische spanenverwijderingsmachine met kettingplaat (grof filter) → oliefilter op het eerste niveau → oliefilter op het tweede niveau en filtratie op het derde niveau na sedimentatie en filtratie.
9. Elektrisch systeem
Het bestaat uit een hoofdschakelkast, bedieningskast, aansluitkast en kabels.De belangrijkste elektrische componenten zijn van het merk Schneider.Voor elektrische schakelkast (airconditioningkoeling).Het belangrijkste bedradingsdeel neemt de structuur van de luchtvaartstekker aan.De kabels nemen de nationale norm over en de zwakstroomkabels nemen de afgeschermde kabels over.De bedrading is strikt in overeenstemming met de sterke en zwakke elektrische isolatie gerangschikt.
| NO | Artikelen | Merken | NO | Artikelen | Merken |
| 1 | Metalen machinelichaam | Zelf gemaakt | 2 | Aandrijfkast voor boorbaar | Zelf gemaakt |
| 3 | Steunpaneel | Zelf gemaakt | 4 | Spindel lager | Japan NSK |
| 5 | Andere beren | Goede merken | 6 | Kogelomloopspindel | Taiwanese merk |
| 7 | Belangrijkste elektrische elementen | schneider of siemens | 8 | Spilmotor | Chinees merk |
| 9 | Voed servomotor | Siemens | 10 | Feed servo-stuurprogramma | Siemens |
| 11 | CNC-systeem | Siemens | 12 | Pneumatische elementen | Japan SMC |
10. CNC-besturingssysteem
De werktuigmachine is uitgerust met het SIMENS828D CNC-systeem en de koelmiddeldruk wordt weergegeven door instrumenten.De voedingsmotor is een servomotor en de boorstangmotor is geïmporteerd.Handmatige invoer, zelfdiagnosefunctie.Statusweergave, diverse functies zoals weergave van huidige positie, programmaweergave, weergave van parameterinstellingen, alarmweergave, meertalige weergaveconversie, enz.
